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四川给力!19个交通重点项目集中开工,总投资

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中国本网10月11日讯,2017年全省第三批交通重点项目集中开工动员活动在凉山州雷波县举行。活动地点设在凉山州雷波县境内(G4216线宜宾新市至攀枝花高速公路施工现场)。省政府副省长杨洪波出席活动并宣布开工。省交通运输厅党组书记、汪洋厅长介绍了全省第三批集中开工交通重点项目情况,2017年我省第三批交通重点项目计划集中开工动员“5 11 1”共17个项目,即5个高速公路项目、11个国省干线公路项目和1个水运项目,总投资1507亿元,涉及5大经济区、4大城市群的13个市,将进一步掀起全省交通建设新的热潮。

四川省2017年第一季度交通重点项目集中开工动员大会15日在该省乐山市举行,四川省人民政府副省长杨洪波宣布,总投资752亿元的19个交通重点项目于当日开工。

一个水运项目

本次集中开工的5条高速公路分别为G4216线宜宾新市至攀枝花沿江高速公路屏山新市至金阳、金阳至宁南、宁南至攀枝花3个路段;乐山至西昌高速公路马边至昭觉段;广元至平武高速公路。另外,还有11个国省干线公路项目及岷江汤坝航电枢纽1个水运工程。

四川多山,秦巴山区、乌蒙山区、大小凉山以及川西高原的部分地区长期存在着交通不便的现实问题,制约着当地的经济社会发展。近年来,为使“蜀道难”变“蜀道通”,四川着力构建现代交通运输体系,推动交通扶贫攻坚,在交通建设上频频发力。

岷江龙溪口航电枢纽(总投资158.2亿元)

这批项目开建后,全省高速公路通车及在建里程将近万公里,全省脱贫攻坚“主战场”之一的大小凉山地区也将结束没有高速公路的历史。

作为唯一的水运项目,岷江龙溪口航电枢纽总投资158.2亿元,是岷江乐山至宜宾段4级梯级枢纽中的最后一级,也是纳入中国《长江经济带发展规划纲要》的重点项目。四川省交通运输厅总工程师陈乐生告诉记者,岷江航道是四川省重大装备运输的唯一水上通道,“航道开发及水运等级提升完成后,通行船舶等级将从500吨提升到1000吨,对整个沿江经济的发展具有重大意义。”

三个高速公路项目

四川省交通运输厅总工程师陈乐生在接受记者采访时表示,宜攀沿江高速总投资886亿元,是截至目前全国投资规模最高的单体高速公路项目。项目建设对完善国家和四川省高速公路网,构建长江经济带综合立体交通走廊,促进扶贫攻坚等具有重要作用。

此外,3条高速公路项目也于当日同时开工:总投资达246亿元的成都至宜宾高速公路,是成都平原经济区与川南经济区的便捷联系通道;总投资达38亿元的重庆荣昌至泸州高速公路,是服务成渝经济区发展战略的重要通道;总投资188亿元的巴中至万源高速公路,是秦巴山集中连片特困地区和川陕革命老区的重要经济通道。

1、成都至宜宾高速公路(157公里,总投资246亿元)2、巴中至万源高速公路(120公里,总投资188亿元)3、荣昌至泸州高速公路(42公里,总投资38亿元)

17个项目分别是:

同时,此次集中开工的项目包括G347线万源长石乡至通江界段等4个带动秦巴山、乌蒙山集中连片特困地区扶贫攻坚的国省干线公路项目,以及G215线巴塘竹巴笼至得荣茨巫段等5个三州地区重要旅游和扶贫公路项目,总投资超过90亿元。

十五个国道干线项目

5个高速公路项目:

四川省交通运输厅副厅长张琪表示,2017年四川将持续推进123个重点交通项目建设,确保新开工高速公路600公里以上,并加快普通省道与内河水运建设,确保全年完成交通建设投资1200亿元。

1、G347线万源长石乡至通江界段(57.6公里,4.7亿元)2、S302线南江县涪阳至木门段(99.7公里,11.8亿元)3、S303线宣汉至罗江镇段(30公里,2.1亿元)4、S309线古蔺县城至叙永震东段(36.4公里,2.4亿)5、G318线遂宁至蓬溪快速通道(24.4公里,4.7亿元)6、G247线自贡境改建工程(25.7公里,12亿元)7、G347线江油中坝至含增段(12公里,0.8亿元)8、S308线乐山城区改线工程(9.3公里,8.9亿元)9、S307线夹江县千佛岩隧道工程(1公里,1.6亿元)10、攀枝花市三堆子金沙江大桥(0.4公里,3.2亿元)11、G215线巴塘竹巴笼至得荣茨巫段(159公里,38.7亿元)12、G227线盐源县杨柳桥至米易界段(61.8公里,4.6亿元)13、S221线泸沽湖过境改线工程(20.8公里,2亿元)14、S217线若尔盖县唐克至花湖段(96公里,5.8亿元)15、S450线理县朴头乡至小金县沃日段(98.3公里,18.5亿元)

——G4216线宜宾新市至攀枝花沿江高速公路。分为屏山新市至金阳、金阳至宁南、宁南至攀枝花3个路段(3个项目),总里程452公里,总投资886亿元,是截止目前全国投资规模最高的单体高速公路项目。沿江高速是《国家公路网规划(2013-2030年)》中G4216线成都至丽江高速公路的组成路段,已纳入国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》,在国家和区域路网中居重要地位。项目建设对完善国家和四川省高速公路网,构建长江经济带综合立体交通走廊,促进扶贫攻坚等具有重要作用。项目采用ppp方式,由四川高速公路建设开发总公司和四川铁路产业投资集团公司组成的联合体投资建设。

岷江龙溪口枢纽开建

——乐山至西昌高速公路马边至昭觉段(170公里,总投资327亿元),是《四川省高速公路网规划(2014-2030年)》中规划连接成都平原经济区与攀西经济区联系的重要经济通道,是继雅西高速后成都至西昌的第二通道,也是乌蒙山集中连片特困地区和大小凉山彝族聚居地区脱贫致富的重要扶贫通道,在全省路网中居于重要地位。项目建设对于进一步完善我省高速公路网,带动乌蒙山集中连片特困地区和大小凉山彝族聚居地区扶贫开发,促进区域社会经济快速发展具有重要意义。项目采用政府还贷性收费公路方式,由四川高速公路建设开发总公司投资建设。

“成都港”指日可待

——广元至平武高速公路(90公里,总投资132亿元),是《四川省高速公路网规划(2014-2030年)》中G75线兰州至海口和G8513线兰州平凉至绵阳两条国家高速公路的联络线,也是广元及川东北地区通往九寨沟、唐家河景区的便捷通道。

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11个国省干线公路项目(570公里,总投资142亿元)

成都到宜宾将有最快通道

包括国道248线、国道350线道孚县八美过境段等4个项目。国道248线、国道350线道孚县八美过境段(6.4公里,0.9亿元)、国道345线石渠宜牛至达日四川境段(97.8公里,11.5亿元)、省道220线道孚至二嘎里(阿坝界)(95.4公里,7.4亿元)、国道227线巴亨垭口至桃巴段(68.1公里,7.1亿元)等4个项目是我省甘孜、凉山两州重要的旅游公路,也是重要的扶贫公路,项目建设对于进一步改善区域交通出行条件,推动“交通 旅游”融合发展,促进区域经济社会发展和旅游资源开发具有重要意义。

内地贫困县将实现高速“扫盲”

S304线阆中城区至天宫段(28.8公里,3.3亿元)、G348荣县至竹园段(50.6公里,18.1亿元)、省道208线(岳池境)升级改造(73.1公里,11.2亿元)、S438线兴隆乡巴毛田至贵州界段(42.2公里,8.7亿元)、省道103线青神至五通桥段(61.4公里,38.5亿元)、省道215线乐山过境公路夹江甘江至市中区安谷段(17.7公里,15亿元)、万源-八台快速通道项目(与S202线万源市太平镇至宣汉界段部分共线)(28.5公里,19.9亿元)等7个项目是我省国省干线公路提档升级项目或重要经济干线,项目建设对进一步提升干线通道通行能力,缓解城区交通压力和促进区域经济快速发展具有重要作用。

3个高速公路项目——成都至宜宾高速公路、巴中至万源高速公路、荣昌至泸州高速公路,亮点频频。

1个水运项目:

成宜高速公路

——岷江汤坝航电枢纽工程(总投资20.4亿元),是岷江干流(彭山江口至乐山段)航电梯级开发中的第二个梯级,已纳入我识高等级航道达标升级2016—2020年专项工程方案》,也是2017年省重点新开工项目。项目建设对促进岷江乐山至宜宾段国家高等级航道直接向成都经济区延伸,有效弥补成都经济区水路运输“短板”,改变成都无水港历史,构建区域“公路、铁路、水运、航空”无缝对接的现代综合交通运输体系,服务于国家已经批准的四川自贸区和天府新区建设具有重要意义。项目业主为眉山岷江水电开发有限公司。

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巴万高速公路

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荣昌至泸州高速公路

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国省道项目全面开花

既是旅游路又是扶贫路

总长732.4公里的15个国省干线公路项目将集中开工。

这些项目分布在包括甘孜、阿坝、凉山在内的11个市,既有经济干线项目,又有旅游公路、扶贫通道项目,对完善区域路网布局,改善群众出行条件,服务地方经济社会发展具有重要作用。

其中,G347线万源长石乡至通江界段、S302线南江县涪阳至木门段、S303线宣汉至罗江镇段、S309线古蔺县城至叙永震东段等4个国省干线公路项目是带动秦巴山、乌蒙山集中连片特困地区扶贫攻坚的重要干线公路项目,项目的建设将有效改善交通出行条件,促进优势资源开发,带动区域经济社会发展。

G318线遂宁至蓬溪快速通道、G247线自贡境改建工程、G347线江油中坝至含增段、S308线乐山城区改线工程等4个国省干线公路项目是我省重要经济干线提档升级项目。项目的建设对进一步提升干线通道通行能力,缓解城区交通压力和促进区域经济快速发展具有重要作用。

S307线夹江县千佛岩隧道工程、攀枝花市三堆子金沙江大桥等2个项目是我省改善路网布局和提升路网转换效率的重要项目,项目的建设将进一步完善我省普通干线公路网,解决交通“瓶颈”问题,提升路网转换效率,促进区域经济社会发展。

G215线巴塘竹巴笼至得荣茨巫段、G227线盐源县杨柳桥至米易界段、S221线泸沽湖过境改线工程、S217线若尔盖县唐克至花湖段、S450线理县朴头乡至小金县沃日段等5个项目是“三州”地区重要的旅游公路,也是重要的扶贫公路。项目的建设对于进一步改善区域交通出行条件,推动“交通 旅游”融合发展,促进区域经济社会发展和旅游资源开发具有重要意义。

对话:今年交通投资力争超过1300亿元

交通在经济建设中,一直是重要的“先手棋”。继2016年后,省委、省政府将2017年继续确定为“项目年”。项目年,交通投资建设如何抓?如何建?省交通运输厅有关负责人这样说。

问:2016年是项目年,交通投资建设成效如何?

答:去年既是省委、省政府确定的项目年,也是“十三五”开局之年,项目建设抓得好不好,不仅事关全年,也影响着整个“十三五”。可喜的是,全省交通运输发展取得良好开局,全省公路水路建设完成投资1310亿元,连续第6年超千亿元,好于预期,全国领先,发挥了稳增长重要作用。

其中,高速公路新建成503公里,全省通车总里程达到6519公里,跃居全国第二;新开工高速公路里程1013公里、总投资1490亿元,成功招商项目9个、1055公里、引进社会投资1500亿元,均超过2012年来4年的总和,全省高速公路建成和在建里程超过8600公里。

问:新的项目年里,交通建设准备如何抓?

答:2017年很重要。既是深化供给侧结构性改革,构建现代综合交通运输体系,推进交通运输转型升级、提质增效的攻坚之年,也是打好交通脱贫攻坚战,不断扩大战果的关键一年。

按照“竣工投产一批、加快建设一批、组织新开工一批、谋划储备一批”的要求,全省交通运输系统将扎实推动“项目年”重大部署落地落实,当好经济社会发展先行官,服务国家和省重大发展战略,努力建设让人民群众满意的交通道路。全年确保完成投资1200亿元,力争超过1300亿元。其中,高速公路将新增通车300公里以上,确保新开工、新储备分别达600公里以上。

问:项目建设准备如何抓落实?

答:省交通运输厅将主动服务、全力支持项目建设。

一方面,我们希望项目所在地高度重视,落实好主体责任,强化要素保障服务,为项目建设营造良好的环境。

另一方面,项目投资人和项目业主要切实增强责任感和紧迫感,精心组织、科学调度,确保项目有序推进。项目建设单位要抓住有利时机,挂图作战,倒排工期,千方百计加快项目建设,力争项目早日建成并发挥效益。业主、施工、监理各方都要牢固树立“质量第一、安全至上”意识,严把项目安全质量关,努力建设平安工程、品质工程。

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