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美国运输安全管理局订购L-3公司的炸药探测系统

[英国《防务新闻》2006年11月9日报道] L-3通信公司的安全和探测系统分公司将为美国交通安全局提供eXaminer 3DX炸药探测系统以及升级现有的eXaminer系统。这份价值4000多万美元的订单包括软硬件升级,使机场在不需购买新基础系统的情况下提高探测能力。获得TSA认证的L-3 eXaminer系统具有革命性的多层计算机层析扫描图像技术,可提供快速、准确的物品扫描全三维图像。L-3 安全和探测系统分公司总裁Ripp表示,在建立具有灵活平台的炸药探测设备方面,公司的超前威胁探测方法已经使TSA持续地使用了eXaminer系统,公司的eXaminer系统已得到更广泛应用。(中国航空信息中心 黄培生)

[英国《防务系统日报》2005年4月13日报道] L-3通信公司的安全与探测系统子公司获得了美国运输安全管理局订购eXaminer 3DX炸药探测系统的订单,总金额超过3300万美元。eXaminer是经TSA认证的两套检测系统之一。目前全球总共有500多套L-3公司的EDS系统投入使用。

[美国《每日防务》2004年6月26日报道]美国国土安全部所属交通安全管理局本周开始在美国的三家机场对大型货物内炸药探测设备进行运行测试和评估,这标志着首次采用电子系统对货物进行检测。评估工作将持续两个月,采用L-3通信公司提供的炸药探测系统。交通安全管理局发言人指出,电子数据系统集团为验证工作提供了设备。目前,在美国机场所有的货物都必须通过显示器进行显示,以防炸药被带到飞机上。服务于国土安全市场的Civitas集团副总裁指出,目前还没有技术能够有效、快速地在显示器上显示大型货物中的炸药。L-3公司为测试提供了3DX 6000炸药探测系统。该系统为航空公司、机场以及个人提供了最为先进和可靠的货物显示解决方案。L-3公司安全和探测系统子公司总经理在一份声明中强调,公司希望同交通安全管理局共同评估该系统在探测大型空运货物时的效果。参加验证的机场首先包括亚特兰大Hartsfield-Jackson国际机场、达拉斯Fort Worth国际机场和迈阿密国际机场。该项目还将扩展到在Ted Stevens Anchorage国际机场、洛杉矶国际机场、俄亥俄国际机场的空运货物设施中。交通安全管理局将很快向私营部门征求意见,用于研究明年开始的多个航空安全合同。 根据与交通安全管理局签署的合同,波音公司从2002年起就作为全美450个商务机场的乘客和包裹炸药探测和痕迹显示系统的综合商。该合同正式时间为一年,并有4年的选择合同期。交通安全管理局将目前的合同延长到了今年年底,明年将考虑分成多个合同分别授予不同的工业部门。交通安全管理局已经给予波音公司12亿美元用于航空安全项目。波音公司将继续与交通安全管理局商谈进一步合作事宜。

L-3公司已与TSA、各机场和航空公司进行密切合作,以使其能明白那些性能特点才是EDA系统应具有的最重要的性能,才能使该系统更加有效率。eXaminer的高吞吐量也是各机场和航空公司所要求的特点之一。最近L-3公司已经对eXaminer的性能进行了介绍,包括:当工作在行李检测综合处理系统环境过程,系统每小时可检测600多个行李包;能对特长的行李箱进行检测,如滑雪橇板和高尔夫球具的箱子,最长可达2.64米。此外,还有一些可改善系统整体可靠性和效率的操作性能特点。

eXaminer的先进3维成像能力允许操作人员能更快确定那些行李包可能有危险,进而提高工作效率。同时eXaminer系统的网络特征还允许在同一安全网上的多个操作员对来自多台机器的图像进行处理。

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