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新疆航食喜获山东航空机上优秀服务单位嘉奖

山东航空客舱部温书记肯定了新疆航食多年来在山东航空航班安全、服务保障工作的取得的优异成绩。并表示,随着山东航空近几年来机队规模的迅速发展和对新疆地区航线的运力投入的进一步加大,双方合作的机会将会更多,安全服务工作标准会面临更高的要求。新疆航食公司总经理孙建勋也表示,公司将立足于南航航食航餐文化,同时依托精细化的航空安全制度和南航“两一”服务理念,更好的为山东航以及各航空公司进行机上服务保障工作。

云南祥鹏航空:昨日已放开手机限制

为提高服务效率、满足服务需求,山航梳理了服务保障流程,专门编制了《亚沙会服务保障方案》,全面规范了亚沙要客、代表团、特殊旅客等运输服务信息传递、承运服务全流程的保障标准和保障程序,完善了不正常航班服务预案等各类应急预案,并制定了员工培训、学习和检查演练计划。确保职责明晰,措施有效,为亚沙团队提供安全、顺畅、高效、优质的航空服务。

2012年2月22日,山东航空股份有限公司(Shandong Airlines Co., Ltd.,简称“山航”)客舱部领导抵达新疆航空食品有限责任公司,为新疆航食公司颁发“2011年度机上优秀服务单位”奖牌。

首日解禁航班被吐槽WI-FI太慢

推出“亚沙号”彩绘飞机打造空中形象大使

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春秋航空:“手机禁令”春运当天“松绑”

此外,为营造亚沙氛围,山航在济南、青岛、烟台基地值机柜台摆放了亚沙宣传品,还设立了山航亚沙会服务柜台,安排专人为运动员及参会人员提供现场咨询、引导、办理登机、转机手续以及行李托运等专项服务。青岛、烟台还专门开辟亚沙会专用通道,为与会人员提供方便、快捷的乘机服务。

图:新疆航食荣获山航机上优秀服务单位称号。摄影:关风华

春秋航空新闻发言人张武安泽表示,今年2月1日春运正式开启,春秋航空所有国内国际地区航班将同时“松绑”手机禁令,届时,旅客可在飞行全程使用开启飞行模式的手机。

去年7月,山航为第三届亚沙会量身订制的彩绘飞机“亚沙号”到位。“亚沙号”飞机客舱环境以亚沙会元素为主题,重点执飞青岛各大枢纽机场的重点航线,以传播亚沙精神,宣传山东文化。

山东航空发布公告称,1月22日起,搭乘山航实际承运航班的旅客将可以在空中飞行阶段使用手机、平板电脑、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备。

除了提供优质的航空服务,山航还积极参与和支持亚沙会,为亚沙会提供了礼仪支援。亚沙会倒计时一周年之际,山航为启动仪式提供了礼仪援助。山航空乘人员沉着、冷静、大方的举止,优雅的气质和如沐春风的微笑,成为亚沙会舞台上一道亮丽的风景线。6月16日的亚沙会开幕式上,山航又精心选派了部分空乘人员为亚沙会提供礼仪服务,担任开幕式的中心舞台、国际贵宾、国家领导人休息室等关键岗位的礼仪服务。

厦航:波音787宽体机队可用手机上网

突出特色提升服务质量与效率

南航:今日起旅客可在机上使用手机

在过去几年里,山东航空股份有限公司(Shandong Airlines Co., Ltd.,简称“山航”)出色完成了2008年北京奥运会、2009年第十一届全运会的航空运输保障工作,得到了社会各界的一致好评,积累了丰富的航空运输服务和保障重大赛事的成功经验。作为本届亚沙会航空运输服务合作伙伴,山航在充分借鉴奥运、全运保障成功模式的基础上,以实现更好、更快,安全无障碍、无缝隙的地面、空中交通为目标,做好了充分的赛事保障准备。

另据了解,国际上,全球机上WI-FI的覆盖率也并不高,估算机上WI-FI仅能覆盖全球航班中30%-40%的航程。

6月16日,第三届亚洲沙滩运动会在山东海阳隆重开幕,来自亚洲的45个国家、地区的代表队参加了本届赛事。

第三,航班上的WI-FI速度慢,真不怪航空公司,主要原因是飞机上带宽“瓶颈”难破。由于国际电联给每个国家分配KU卫星的轨道位置,受此限制卫星能提供的总带宽是有限的,相当于“蛋糕不变,越来越多人分”,航班入网的越多,速度越慢。

公司还派出精干的服务团队提前进驻亚沙会,实现了服务链条前移。目前公司已向组委会派驻了6名工作人员,提供信息咨询、票务、特殊餐食预订、特殊需求信息收集和传递等服务。驻会人员高度的责任心和细致高效的工作赢得了组委会的一致认可。截至目前,山航已累计保障组委会及其要客一千多人次的出行。

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山航于2010年11月与亚沙会组委会签约,加入亚沙会合作伙伴团队。为兑现社会承诺,提升服务水准,保障好亚沙赛事,山航专门成立了亚沙会领导小组,并按参与和承担亚沙保障的安全、运营、服务、营销等管理领域,成立了专门的保障协调组织,在组织、指挥系统上全面落实亚沙保障工作。二是细致部署要客信息传递。公司明确了亚沙会要客信息收集与传递的责任部门,梳理了传递流程。要求重点关注组委会、机场、公司办公室、销售信息等几个信息源,根据亚沙会期间得到的要客信息,按照公司的保障方案发起相关保障指令,确保信息传递各环节通畅有效。三是加强现场运行指挥。根据组委会要求,亚沙会主要保障基地为青岛和烟台。基地运行指挥中心、驻青、烟各服务保障单位将对涉及亚沙会的航班进行重点保障,提高航班正常率。运行保障部门提前预测亚沙会期间航班运行过程中可能出现的空中、地面紧急情况和特殊情况,遇到情况按程序启动应急预案,加强指挥协调,及时妥善处理可能出现的不正常情况,保障亚沙会期间的生产运输和服务质量。四是把安保作为重中之重,落实民航安全保卫工作预案。按照“空中反、地面防、内部纯”的要求,制定了空中安全演练、督查行动计划,在严密防范的基础上,提升航空运输安保工作水平,确保赛事期间空防安全。

昨日,东方航空MU5137航班从上海虹桥机场起飞,目的地为北京,这是一架能提供空中WI-FI的航班。如需使用空中连接WI-FI,需连接CEAIR-WIFI,在苹果自带safari浏览器中输入航班座位号、证件号后四位,抢到预约名额后即可使用WI-FI。

采取系列措施全力保障亚沙会

山东航空:22日起解除“手机禁令”

赛事期间,航班上播放亚沙会宣传视频,“亚沙号”张贴赛事宣传海报。机上特色服务还包括“喜从天降,亚沙知识有奖问答”“活力飞行、舞动蓝天,特色安全带演示表演”“舒缓愉悦、轻松旅途,空姐领练机上瑜伽”“温婉天籁、动听民乐,空姐才艺蓝天秀”等引人入胜的节目。为宣传亚沙,公司还特别准备了亚沙会主题运动装,乘务组人员着运动装进行机上服务,让旅客既能感受到亚沙会的气息,又可享受轻松愉悦的旅途。

厦门航空公司表示,1月19日零时开始,乘坐厦航所有航班的旅客均可在飞行全程中使用具有飞行模式的移动电话和规定尺寸内的便携式电脑或平板电脑、电子书、视/音频播放机和电子游戏机等小型PED设备,需打开手机飞行模式。值得一提的是,厦航的波音787宽体机队已全部具备机上WI-FI功能,并早在2015年就开始向旅客提供免费体验服务,当时只能用Pad或电脑登录。手机限制放开后,乘坐787机型执飞的航班,旅客可提前申请获得密码,在空中使用手机接入互联网服务。

山航还对亚沙会顾客群体进行了细分,并制定了相应的保障标准。本次亚沙会来宾规格高,旅客来自不同国家、不同民族、有不同的宗教信仰,对服务要求也较高。为使国内外宾客体验礼仪之邦真诚、真情、真挚的空中服务,山航多次召开服务保障会议,深入分析亚沙会客户构成,根据客户群特性和需求划分不同的亚沙会要客群,并制定了相应的保障标准。例如亚沙会的要客可以享受提前预留登机牌、专用通道、贵宾室休息、优先登机、行李优先保障、特殊餐食等一条龙服务。

云顶集团登录,面对巨大的经济前景,航企会争先恐后地增加WI-FI航班吗?有业内人士表示,受到成本、技术以及卫星数量和可能提供的“总带宽”限制,短期内并不会增加大量的WI-FI航班。首先,国内商业航班安装WI-FI设备分为线装和改装,线装即是航企购买新飞机时安装上,由于订单周期1-2年以上,当时受“手机禁令”限制,多数行业并未要求安装此设备;而改装将更加麻烦,除了设备高达100万美元,订购周期也要半年,还需飞机进厂安装,整个安装周期15-30天,以宽体机为例,每天停止商业运营将损失100万元人民币,航企很难下决心大规模加装。

围绕亚沙号,山航以“动感海滩、激情蓝天,亚沙快乐在一起”为主题,结合亚沙会彩绘飞机、机上特色活动、乘务员服饰、客舱装饰、机上音频方案、亚沙知识问答等多个方面制定了亚沙会期间机上特色服务计划。

4008com云顶集团,乘务员表示,此次航班只开放近100个连接WI-FI的名额。乘客刘先生吐槽说,WI-FI速度太慢,无法登录网页,勉强可以用微信,发文字可以,图片要5-10分钟才能发出去。

继海南航空、东方航空为手机飞行模式“解禁”之后,南方航空、厦门航空、山东航空、春秋航空、祥鹏航空也陆续宣布允许乘客在飞机上使用手机的时间表。首日解禁航班被吐槽WI-FI太慢,有乘客表示,无法登录网页,勉强可以用微信,发文字可以,图片要5-10分钟才能发出去。业内人士表示,受到成本、技术以及卫星数量和可能提供的“总带宽”限制,短期内并不会增加大量的WI-FI航班。

5家航企宣布解除“手机禁令”

昨日,据云南祥鹏航空官微发布的消息,祥鹏航空在一架B737、航班号为8L9857的航班上正式宣布:“祥鹏航空作为西南地区首家空中试行开放机上手机等电子设备使用的航空公司,现在,您可以将设备调整至飞行模式,并全程享受畅玩手机、平板电脑等电子设备的无穷乐趣。”

其次,我国各家航企飞机WI-FI服务均处于试验阶段,还没有航企获得正式商用牌照。而卫星上网需从卫星接入服务商处购买,一个3.5小时左右航程的航班所需的1G流量大概也要10万左右。航企没有“商业牌照”,不被允许在WI-FI服务上收费,只能算入成本,提供更好的客户体验。

南方航空公司发布公告称,从1月19日起,搭乘南航实际承运航班的旅客,可以在飞行过程中使用手机、平板电脑、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备。旅客在空中使用手机时,需设置为“飞行模式”。南航方面表示,由于南航航班量较大,修订后的机上安全演示录像和安全须知卡将在客舱内逐步更新,请以客舱和驾驶舱广播为准。目前,南航拥有的15架空客A330-300客机上已实现客舱卫星上网服务。WI-FI服务是免费的,旅客可通过官方APP、飞机客舱内部标识或咨询乘务人员了解所乘坐航班是否提供互联网服务。

WI-FI航班短期内不会大量增加

继海南航空、东方航空为手机飞行模式“解禁”之后,昨日,南方航空、厦门航空、山东航空、春秋航空、祥鹏航空也陆续宣布允许乘客在飞机上使用手机的时间表。南方航空和厦门航空分别宣布将于今日起实现“空中开机”;祥鹏航空已于1月18日解除“手机禁令”;山东航空将于1月22日允许乘客使用手机;春秋航空则将于春运首日2月1日起“解禁”手机飞行模式;中国国航正在进一步完善相关工作方案,未来也将实现“空中开机”。这意味着2018年中国民航将进入“手机时代”。

北京喜乐航科技股份有限公司首席运营官李洋表示,民航局统计数字显示,去年国内民航旅客运输量超过4.88亿人次。中国人均航线时间约为2.5小时,这也就意味着,每年中国人大约有超过10亿小时在飞机上,如果通过互联网把这些时间利用起来,将产生巨大的商业价值。有机构预测,2020年拥有WI-FI服务的飞机将覆盖全球,将催生约1300亿美元的新市场,惠及航空公司、硬件设备供应商、内容提供商、零售商、酒店出行服务商以及广告商。

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